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联轴器配件强度及热装联轴器的步骤介绍

时间:2019-05-24  作者:海诚联轴器  点击:

  联轴器配件强度的优化设定是什么样的呢?最近看到有人问这方面的问题,因此来简单介绍下。

  公称转矩是各种刚性或弹性联轴器的国家标准设定,这也是联轴器配件强度的优化设定,而两半联轴器强度则宜与具体传动设备匹配。

北京赛车pk10开户   全国联轴器厂家众多,联轴器性价比的价格竞争激烈明显,而联轴器的品质竞争,则往往是通过联轴器直接用户经过传动设备长时间往复启停或少许过载时,感受联轴器配件及两半联轴器耐用度品评出来的。

  联轴器配件的公称转矩体现是在选择联轴器配件强度的同时,要注意两半联轴器的强度优化问题,比如,HL弹性柱销联轴器的联轴器配件是尼龙柱销,在优化选择国家标准材料尼龙棒的同时,要注意两半联轴器的强度与疲劳强度,普通无牌号铸钢的强度及疲劳强度都是比较低的,这样的两半联轴器往往是联轴器配件易损的同时,伴随着两半联轴器的变形报废,这是需要联轴器厂家与联轴器用户共同关注的,同样的情况还存在于其他各种刚性或弹性联轴器系列当中,比如,金属弹性元件膜片联轴器的两半联轴器材料及热处理等等,这些联轴器材料及热处理工艺的不同,是导致联轴器价格不同的同时,联轴器的品质更是不同的,联轴器性价比的良性竞争应该是在联轴器品质优良下的价格竞争,这是需要全行业共同关注的。

  另外在具体使用时还要考虑到运转设备对联轴器的对接要求,做好相应的对接及拆卸等。由于现场条件限制,联轴器一般采用热装,热装配的基本原理是加热联轴器,使其直径膨胀一个配合间隙值,然后装入被包容件(轴),待冷却后,机件便达到所需结合强度。

  热装联轴器的步骤

  a。首先核对联轴器是否与另一个相联结的联轴器成对,特别是若干个同样的机组安装中,要查明成对号码或记号。联轴器配合面上应无毛刺、擦伤等缺陷。

  b。对电机、减速箱及其他传动部件的轴头部位进行清理打磨,消除由于加工、拆装等产生的划痕、毛刺等,并在轴头涂抹适量润滑脂。

  c。将联轴器加热到需要的温度。加热联轴器的方法主要有加热炉加热、热油浸泡加热、电磁感应加热、火焰加热等。目前车间主要采用火焰加热和电磁加热。

  以上就是关于联轴器配件强度优化设定及热转联轴器的相关步骤介绍,如果大家还有其他方面需要了解的,也欢迎来电联系我们,我们将及时更新相关内容。

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